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　　对于电动车车主来说，充电可以说是他们的头等大事，“充电到哪里？”这是一个问题。除了自己的充电桩，怎么找公共充电桩？这时候相关的充电桩App就派上用场了。据不完全统计，充电桩app有50多种。如果你仔细看，可能有100多种应用。有很多分享数据信息的应用，操作上差不多，但都改了名字。有些应用刚开始好用，后续开发跟不上。有些应用严重同质化。如果一个一个列出50多个应用，会很重复，很无聊。所以编辑仅根据自己和同事近年来在电动汽车方面的经验，推荐几款主流充电桩应用，看看这些充电应用有什么特点？你能做什么？

　　首先说一个问题。有没有可以整合所有充电桩信息的App？下载一个我就要了？

　　答案真的不是。为什么呢？因为充电操作是“独立”的。国家允许社会资本进入充电桩市场，于是社会资本成立了自己的充电桩，开始运营，自己开发了一款App，用于找桩、扫码、支付，不同的运营商有不同的App。随着电动汽车的发展，集成了众多不同充电桩运营商信息的第三方软件或导航软件也很多，但很多充电桩运营商不允许第三方扫码充电，所以这些软件只能用于找桩，在对充电桩进行扫描充电之前，还是需要下载运营商自己的App。

　　除了没有统一的App兼容所有充电桩的信息之外，这些App在编辑和使用过程中也暴露出很多常见的问题。比如大部分支持扫码收费的应用，都要先在账户里收费(kaiyun)软件，账户里的钱容易收费(kaiyun)软件，难退。虽然钱不多(kaiyun)软件，但是每个app有点余额还是挺麻烦的。比如大部分充电App充电桩的细节更新不够及时，很多充电桩软件页面都有，但是到了站点发现坏了(kaiyun)软件。目前充电App类似于电动车，还在发展中。希望我们能在更新迭代中享受到更便捷的服务体验。

　　虽然没有其他运营商的电桩信息，但我们国家电网的电桩信息比较完整，信息高度可靠。这在找桩的过程中可以帮到我们很多。充电站开着吗？电桩空是否闲置？提前掌握，白跑一趟是小事，消耗电量却是大事。

　　之前关于e充电桩的细节，有很多骑手的评论。这些都是电动车车主前辈们给出的经验，比如这个充电站哪个充电枪好用，哪个型号不能在这里充电，都是实用的“反坑”宝藏。可惜升级后这些评论都没了，希望以后可以改进。

　　在使用电子收费应用程序充电之前，您需要给您的帐户充值。该软件支持支付宝、微信充值，充值金额不可支取，这也是大多数充电桩应用的共同特点。其他功能，e-charging App也提供了非法查询功能，不再需要下载专门的查询软件。

　　E-charging是国家电网推出的充电桩App，属于国字头。虽然与其他运营商的电桩信息不兼容。但由于覆盖面广，找桩精准，可以在全国多个城市使用，并且可以在高速公路服务区搜索充电桩，所以这款App对于电动车车主来说必不可少。

　　明星充电最大的特点就是包含了私人共享充电桩的信息。车主可以将自己安装的明星充电的充电桩打开分享，让其他车主在这里充电，通过扫码付费，获得一定的收益。一方面可以提高私人充电桩的利用率，另一方面可以补充公共充电桩的不足。

　　星充账号支持1号多充，满足了你需要同时给两辆电动车充电的需求。其他功能，星充有商场，可以选择购买充电电缆、充电插头等设备。

　　Star Charging是一家私人充电运营商，在国内多个城市运营，不兼容其他运营商的充电桩信息。不过找桩比较准确，分类详细(kaiyun)软件，充电桩状态详细，经常在外面充电的车主可以下载一个。

　　特殊通话也可以在这个App里找到私人共享的电桩。然而，一些私人电桩不是通过特殊呼叫来操作的。特殊呼叫仅收集软件中的信息。具体的电桩状态和充电方式需要进一步与电桩业主电话联系。这部分内容操作起来感觉有些繁琐，临时应对突发情况就可以了。从电桩业主的角度来看，也存在暴露信息的隐患。

　　Teld也是私人充电运营商，其App提供充电桩周围设施的详细信息，非常贴心。电动车可以充电一两个小时，车主可以利用这段时间到处逛逛。电桩的充电状态和剩余充电时间显示也更加人性化，经常在外充电的车主也可以下载一个。

　　轻松充电软件提供蓝牙连接充电，比简单的扫码充电多了一层保护。地下室手机4G信号不好的时候，蓝牙连接更可靠。在其他功能方面，优艺充电软件里也有一个自己产品的商场，也卖充电设备和外设。

　　E-charge是中国商人的三友充电桩的一款App。该软件整合了其公共充电桩和私人充电桩的信息，并在同一张地图中呈现，便于找桩。但这款软件的缺点也很明显，比如充电站名称模糊，缺乏充电桩的详细信息，需要进一步完善。

　　同类型App还包括福研科技的小艺出行、莆田新能源的充电圈、亿威能源的E充站、上海的安悦充电、深圳的Bathbar等。如果家里有充电桩，偶尔只能下载一两个应用在外面充电。如果家里没有充电桩，经常需要在外面充电，那么紧急情况下只能多下载几个应用。

　　第三方充电桩应用，他们的主要业务重点不是充电桩运营商。这类软件的主要功能是找桩。至于开始收费，如前所述，大部分都需要下载运营商相应的app。

　　e充网又称北京市充电设施公共服务管理平台，几乎覆盖了北京所有运营商的信息，兼容性强app(kaiyun)，很多运营商都支持用e充网软件扫码充电，如国家电网、明星充电等。

　　北京充电桩的电子充电网络非常全面。这款e-charging网络软件可以说是北京电动车伙伴开车充电的必备产品。但其覆盖范围不仅仅是北京、上海、合肥、苏州等地，其他城市的运营商也没有北京多。目前其他城市只包含国家电网、卫星充电、专线电话的信息。

　　人力桩为我们提供了很多实用的信息，比如燃油车占用的空间是否严重，最后100米的路书等等。，给了车主一定的预判信息，也方便车主找桩，还提供了周边餐厅和厕所的信息，对于车主来说非常实用。

　　电生活也是一个综合性的软件。找桩只是它的功能之一。还提供新闻浏览、用户交互等功能。电动车车主可以提供新的充电信息，上传新的充电桩，为其他车主提供便利(kaiyun)软件。但是电生活最大的问题是只支持找桩，不支持扫码充电，所以这个App必须和其他运营商的App一起使用。

　　部分运营商可以通过充电桩App扫码收费。具体来说，点击充电桩可以详细查看哪些运营商。在其他功能上，内置的车辆违章查询为车主出行提供了便利。

　　App兼容很多充电桩运营商的信息，勘探现场也有专人负责。充电桩信息准确，充电记录中有很多车主的真实评论，非常实用。但是软件的稳定性比较差，经常会出现充电桩信息不显示，很多充电桩的实时状态无法显示的情况。这个应用可以作为其他找桩应用的补充。

　　还有很多第三方充电桩app，比如充电网、电桩、蓝天生活、电动车助手、云快充等等。当然，没有必要下载所有的应用程序。这种app最好和上面运营商的app配合使用，找桩和充电的效率可以提高很多。

　　最后一类是其他软件的功能扩展。随着电动汽车保有量的不断增加，给车辆充电的需求越来越受到重视，很多软件都在此基础上扩展了找桩和充电的功能。比如导航软件app(kaiyun)、微信、打车软件等。这类软件的问题和第三方充电桩软件类似，就是找桩方便，扫码充电不方便。

　　这种软件是不经常在外面给车充电的人用的。可能你已经分时租了一辆电动车，需要临时给车充电。但是如果你下载了几个特别的应用不值得，以后使用率不高，那你也可以找充电桩，利用导航软件的扩展功能或者微信里的小程序给车充电。如果你是电动车车主，滴滴出行和曹操的软件都有找充电桩的功能，更贴心。

　　全文总结:虽然现在大部分充电桩都支持扫码支付，充电也方便多了，但是由于很多充电桩运营商之间无法互联，N个app也让电动车车主变大了。实际上，你不需要全部下载。车主可以根据自己的情况选择。如果家里有充电桩，偶尔在外面充电，选择一两个运营商的app，再选一个第三方app就够了。如果家里没有充电桩，需要经常在外面充电，需要多花手机内存，选择几个第三方应用找桩，然后下载几个运营商的应用。如果你只是偶尔开一两次电动车，那么现有软件的扩展功能也可以帮你找到桩并充电，所以没必要下载那么多app。